Une ligne droite de 788 m : optimisation de l’accélération
Un virage à rayon constant ouvert : analyse de la maîtrise en freinage et analyse de la maîtrise en accélération progressive
Un virage à rayon constant : analyse de la maîtrise en freinage et analyse de la maîtrise en accélération progressive
Un virage à rayon progressif : analyse de la maîtrise en freinage et analyse de la maîtrise en accélération progressive
Un double virage technique à rayon différent avec point de corde : analyse de la pleine accélération en courbe suivi de freinage en courbe à vitesse élevée
Un Serré avec point de corde idéal : analyse de la maîtrise en freinage et du point de corde
Optimisation des profils en long et en travers pour la ligne droite et les virages : gestion des hautes vitesses
Une largeur de 9 m : grande sécurité
Et en termes de sécurité :
Des distances de dégagement adaptées à la vitesse maximum possible :
Vitesse auto : 280 km/h
Vitesse moto : 290 km/h
Caractéristiques
Développé de 2 400m, avec deux boucles séparées : boucle Est de 1 221m, boucle Ouest de 1 065m.
Largeur de 9m constant
Sans rails, ni murs (sauf muret des stands)
Deux champs Alfano
Homologuée FFM, FFSA, et plus de 200km/h par la CNECV (Commission Nationale d’Examen des Circuits de Vitesse)
Règlement de la piste
La piste est homologuée par :
La Fédération Française du Sport Automobile (FFSA)
La Fédération Française de Motocyclisme (FFM)
La Commission Nationale d’Examen des Circuits de Vitesse
Limitation sonore à 95db, mesures en statique selon les réglementations des Fédérations (FFM – FFSA) en vigueur.
20°
